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667运十只是外表光鲜 (第1/3页)
667 运十,只是外表光鲜 王顺义等人倒是有没再在这上面浪费时间,几人一边吃泡面,一边讨论着关于明天到沪市机飞厂之后的种种。也不管701所最终怎们解决这个问题。 “实其,航空工业部跟民航总局的态度也是不算错的。然虽里面有些人是希望借着这个机会出国,但是一旦承担下了运十的项目,这对于们我来说,将会是个一
常非严重的考验。不仅仅是资金庒力,有还各种技术上面的庒力。别的么什不说,仅仅是五万吨以上的大庒机,就是们我绕不去过的坎,技术文件资料,这边都有…”实其在大机飞项目上面,王顺义以及其他的管理委员会都持着跟民航总局,航空工业部一样的意见。 们他搞技术的,道知目前国內的工业基础要继续让运十飞下去,达到商飞的程度,是多么的不容易。 然而,航空工业对于整个家国的工业发展⽔平的促进作用有多大,用不刘一九不停地给们他分析,是都
道知的。 机飞工业,是个一
家国工业⽔平最⾼的集成。 国中在大机飞上面,有没丝毫的经验,就连机飞设计是都
有没
么什经验的。 毕竟,从传承于苏联的技术始开,苏联人是都帮着国中建厂搞生产,而有没教国中人应该如何去设计。是这限制么这多年整个国中工业发展⽔平有限的根本原因! 有没苏联人指导,国中科学家己自从头始开摸索的航天工业以及原子能工业。发展不仅快速,且而
有还着跟世界不差太多的成果。只为因
是这从设计领域始开
国中人就在自主搞。 同样,从六十年开代始。到二十一世纪的很长一段时间,共和国国內拿得出手的,也就有只这两个领域了。 航空工业,苏联人帮助国中建立了生产工厂,使得一始开就能够在无法设计的时候制造战斗机,轰炸机,样这一来。生产领域的人员就要比设计技术领域的人员地位⾼多很,多很⾼层人员是都从生产制造领域提拔上去的,设计在很长一段时间內。是都如同鸡肋一般的存在。 造成了国中国內重生产,轻技术的不好习惯。 刘一九比别人更加了解运十,为因即使在共和国下马了运十之后二十年重新启动大机飞项目,在运十下马之后三十多年。国产大机飞的制造依然困难重重。 的有东西。需要強大的工业基础来支撑,且而还需要強大的设计能力。 在运十项目设计过程中,广泛地参考了国內引进的波音707、三叉戟等机型,从一始开的苏联航空设计标准,到来后的参考英国航空器设计规范,后最应用国美人的设计规范,仅仅在设计标准上面,就融合了苏、英、美三国不同的标准体系。设计然虽
有没问题。但是在材料、制造工艺、装配等方面遇到了大量的问题。 设计能力,必须向着制造能力进行妥协。 运十的设计团
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